未來故事 永續香港
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單車騎士Uncle Moon
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  • 汽車/單車/公路?
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  • 南丫島碼頭
  • 南丫島街頭
  • Uncle Moon 的單車
  • 單車是工具,也是生活態度。
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  • Uncle Moon 的家
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我在懸浮著霧霾的維港邊與Uncle Moon見面。「香港地少人多,不適合推廣單車」──很多人有這樣的誤解,或被誤導。Uncle Moon開宗明義就說,寸金尺土的香港最適合以單車代步,所以他和幾個志同道合的朋友,每月第一個星期日踩單車到政府總部請願,鍥而不捨爭取開闢港島北海濱長廊單車徑。

接信的官員有時會故意木訥地對著攝影鏡頭,以喉嚨音告訴Uncle Moon說他也想有單車徑。無論是運動、通勤、家庭遊樂,香港應該有更多人踩單車。

單車發燒友都認識Uncle Moon(劉錦滿),我面前這個開朗健談的大叔,短髮、二撇雞、鋼條身型、皮膚黝黑──怎看都不像糖尿病人,也要歸功於勤踩單單鍛鍊身體。

Uncle Moon說起單車眉飛色舞,小時候住在「共和單車鋪」樓上(現今油麻地永安百貨對面),他會走路就會踩兩個轆單車。現在白天踩,晚上踩,港九新界,大陸台灣歐洲,一個人踩,和朋友踩,帶著3+1單車同學會的同學踩,摺車,爬山車,斜躺車……Uncle Moon最享受還是踩單車那種原始而單純的樂趣:人力配合簡單機械,把兩者的功率發揮到極致。

在香港推廣單車最顯而易見的原因是環保。汽車是香港空氣和噪音污染的主要源頭,而為了應付龐大的汽車流量,還要移山填海建公路,汽車和環保完全背道而馳。

Uncle Moon說在香港,開車是慾望遠大於需要,從中環到灣仔,繁忙時間必定塞車,就算交通暢順,也要因應道路規劃而繞很多冤枉路。他踩單車從灣仔碼頭到中環南丫島碼頭,只需幾分鐘。

踩單車快過搭車?這似乎和城市人的時間概念相悖。Uncle Moon說不但短途如是,他從南丫島到順利邨教課,踩單車和搭車所需時間也差不多。

Uncle Moon會從山坡上的家踩到南丫島碼頭坐船到中環,這一程要買11元單車票,下船後由中環踩到北角碼頭,沿路和汽車競賽,只在灣仔有約100米要推單車。北角坐船到九龍城後,沿馬頭圍道,彩虹道,清水灣道踩到順利邨。清水灣道上斜一段最吃力,其他都是小兒科。教完課回程,九龍城至北角的渡輪停航了,Uncle Moon要取道尖沙咀回家。

[路線,可以圖示:家-南丫島碼頭-搭船到中環-北角碼頭(在灣仔有約100米要推單車)-搭船到九龍城-馬頭圍道-彩虹道-清水灣道(上斜)-順利邨]

香港地方小,一天有幾件瑣事要處理,踩單車就最便捷。到一個地方,把車摺起來帶上樓,事情處理完摺車一開,又繼續上路。泊車,等車的煩惱一概省了。

聽 Uncle Moon這麼說,踩單車實在不限於放假、大尾篤、單車徑。可惜政府甚麼都不做,單車在香港只停留在運動和消閒。

政府落後了

相比之下,台灣是非常單車友善的城市。火車有單車專列,也有可容得下人加單車的廁格;歐洲也一樣,火車一邊坐人,另一邊是放單車的車架;上海還在發展中,市中心單車徑還未完全淘汰,一說環保這些單車徑又重新派上用場;不少城市為推廣單車,市中心還設有隨租隨還的單車站。Uncle Moon感慨有些城市的政府當市民客仔般照顧,市民有訴求,政府就配合。

香港政府就迂腐得很,舉例說馬師道天橋長期塞車,照理單車通行也沒什麼危險,但官員就只會搬出條例,說單車不能行天橋,隧道和高速公路,沒一點靈活性,踩單車的人因而要繞個大圈。

又例如尖沙咀到中環的渡輪不准上單車,Uncle Moon晚上下課回家只坐船到灣仔,再由灣仔碼頭踩到中環坐船港外線渡輪。

Uncle Moon完全是用家角度,和他交涉的官員,卻也許連馬師道天橋的實際路況都不清楚,只說不不不,難怪他勞氣。

對付迂腐的條例不能沒有幽默感,Uncle Moon奇招百出。條例說單車可以上地鐡,但要先拆除車轆,他就故意作怪,把單車原裝的大車轆拆了,換上另一個小小的車轆,遇上職員查問,就大模斯樣地說:拆啦!

單車和汽車用同一道路,有時會遭汽車司機脅逼欺負。Uncle Moon毫不示弱,不時以他的斜躺車亮相,如坐大班椅出巡,爭回不少「收視率」。

對Uncle Moon來說,單車是工具,也是生活態度。

 

我最喜愛香港的一面……

「自由,雖然近來有改變,起碼我們還可以駡習近平。」

我最討厭香港的一面……

「越來越大陸化,以前南丫島隨便一個地方都乾淨到可以坐下,現在被大陸遊客弄得很污糟。他們說不是掉垃圾,只是『唔覺意』跌了紙巾,跌了水樽,說穿了就是水平低。」

我認為要成為一個可持續發展的城市,香港要……

「香港很難持續發展,連開闢單車徑這種有形的東西都這麼難做到,還說甚麼持續發展?說到底環保是要犠牲的,要降低消費水平,要回歸原始的生活方式,政府又怎會鼓勵?」

 

 


第014期 - 2014年1月13日
Uncle Moon
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